Una Sfida Nascosta Sotto la Banchina
Le operazioni di sviluppo e manutenzione portuale, come l’infissione di nuovi pali, possono talvolta compromettere le infrastrutture esistenti. È quanto accaduto nel Porto di Ravenna, dove la condotta di scarico delle acque piovane, vitale per la funzionalità della banchina, è stata danneggiata e ostruita da residui di calcestruzzo.
Per garantire la rapida ripresa delle attività e il ripristino dell’integrità strutturale, l’intervento è stato affidato a Drafinsub, leader nelle opere subacquee ad alta complessità e nella risoluzione di problemi tecnici in ambienti marittimi.
Il Danno e la Diagnosi
Il danno aveva bloccato la condotta con materiale cementizio, rendendola inutilizzabile per lo scarico. L’ostruzione non solo impediva il deflusso delle acque, ma comprometteva anche l’integrità strutturale dell’area sovrastante.
Il piano di Drafinsub si è concentrato su tre fasi cruciali per la risoluzione definitiva del problema:
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Disostruzione e Pulizia: Rimozione del materiale occlusivo.
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Ripristino Strutturale: Posizionamento di un nuovo “controtubo” interno.
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Sigillatura Impermeabile: Resina e fissaggio per la massima durabilità.
Fase 1: Precisione Subacquea e Disostruzione
Il primo passo fondamentale è stato liberare il condotto dal calcestruzzo solidificato e dai detriti. I tecnici subacquei di Drafinsub hanno utilizzato attrezzature specializzate per l’idrodemolizione controllata e la disostruzione, operando con la massima cautela per non danneggiare ulteriormente la struttura originaria.
Dopo la rimozione del blocco, è stata eseguita una pulizia completa di tutta la sede interna del condotto. Questa operazione era essenziale per preparare la superficie ad accogliere il nuovo rivestimento in modo sicuro ed efficace.
Fase 2: Il Controtubo – Rinascita Strutturale
Una volta che il condotto è stato pulito e ispezionato, il team ha proceduto al posizionamento di un nuovo tubo interno, un “controtubo”.
Questo rivestimento aveva un duplice obiettivo:
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Ripristinare il Flusso: Riaprire completamente il canale per lo scarico delle acque.
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Garantire l’Integrità: Fornire una nuova resistenza strutturale all’intera condotta sotto banchina.
L’installazione del controtubo ha richiesto una meticolosa opera di allineamento e spinta, eseguita con strumenti di precisione, per assicurare l’adesione perfetta lungo tutta l’estensione del condotto danneggiato.
Fase 3: Sigillatura e Durabilità con Resina Epossidica
La fase finale ha assicurato la longevità dell’intervento. Il nuovo tubo è stato resinato in sede mediante l’iniezione di resine epossidiche ad alta resistenza negli spazi interstiziali tra il vecchio e il nuovo condotto.
Questo processo garantisce:
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Ancoraggio Solido: Fissaggio definitivo del controtubo.
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Impermeabilizzazione: Blocco totale di infiltrazioni, proteggendo la banchina sovrastante e prevenendo futuri deterioramenti causati dall’acqua.
Drafinsub: Soluzioni Complesse per l’Ingegneria Marittima
L’intervento di riparazione della condotta nel Porto di Ravenna è un esempio concreto di come Drafinsub coniughi esperienza e tecnologia per risolvere problemi di ingegneria civile sottomarina che richiedono competenze uniche.
“La capacità di intervenire rapidamente e con soluzioni non invasive è fondamentale nel contesto portuale,” afferma Angelo Barbaro, Capo Cantiere di Drafinsub. “Ogni progetto in ambiente marino richiede una pianificazione impeccabile e l’uso di tecniche avanzate, dalla disostruzione alla sigillatura con resine, per garantire la piena funzionalità e sicurezza dell’infrastruttura.”
